Nova concessão ferroviária da Malha Sul

O Governo abre nesta segunda (08/06) o período da Audiência Pública para elaboração do edital da nova concessão ferroviária da chamada Malha Sul. Subdividida em três corredores, se estende de São Paulo até a fronteira do Brasil-Argentina em Uruguaiana (RS).

Entrarão no edital 4.220 km de ferrovias para exploração por 30 anos, a partir de 2027. O Governo estima investimentos da ordem de R$ 14,4 bilhões.

A concessão será ofertada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT – Ministério dos Transportes).

Leia AQUI como o Governo propõe a estruturação dos editais.

Matéria relacionada:

Bilhões em ferrovias da Vale e VLI em Minas

Explorada pela Rumo

Atualmente, a concessionária é a Rumo Malha Sul S.A, um dos braços da Rumo S.A. na logística ferroviária. A Rumo controladora tem como principal investidor de referência a Cosan S.A., líder no setor de etanol.

Outros principais investidores são os fundos BlackRock, GIC Private e Capital Research Global Investors.

Reverteu prejuízo no 1T25

No 1T26, a Rumo faturou R$ 3,282 bilhões, ou seja, 10,6% superior ao 1T25. A companhia fechou o balanço do período com lucro líquido, de R$ 93 milhões, revertendo, portanto, o prejuízo de R$ 99 milhões no 1T25.

Monitoramento de rodovia e ferrovias

Com a campanha denominada Maio Amarelo, a ANTT realizou monitoramento em tempo real dos chamados “pontos estratégicos” nos 44 mil km de rodovias e ferrovias do país. O foco principal da campanha era a segurança das pessoas.

Operado nas 24 horas do dia, o monitoramento é responsabilidade do Centro Nacional de Supervisão Operacional (CNSO), que funciona na sede da ANTT, em Brasília.